Monopolio Azul

Ya hace un buen tiempo que todo esto comenzó, primero con la excusa de aligerar el tránsito en la avenida Arequipa y Garcilaso de la Vega (Wilson), después con el cuento de que era la primera parte de un gran proyecto de reorganización del tránsito en Lima. Pero sea como fuere, lo lamentable es que hasta el día de hoy sigue siendo un problema y no la gran solución que Villarán pretendía.

Hoy el tránsito en la avenida Arequipa es tan caótico como lo era antes del magnífico corredor azul. Sólo que ahora en lugar de las combis asesinas tenemos un enjambre de taxistas y colectiveros igualmente desquiciados y problemáticos que lo único que hacen es sobrecargar el tránsito. Antes una combi podía llevar hasta  40 personas hoy para llevar la misma cantidad de pasajeros se necesitan 10 de esos colectivos piratas, resultado, mayor congestión. 

Las cosas han cambiado, tal y como quería Villarán. Pero la cuestión es que han cambiado pero no para mejor. Las calles aledañas se han convertido en un panal de abejas motorizado con una afluencia de vehículos muy por encima del número que realmente pueden soportar. Las horas perdidas para poder llegar a nuestros destinos se cuentan por cientos. Y esto lo único que ha logrado es que la informalidad en el transporte se apodere de las calles y los conductores de combis piratas tengan hoy mejores ingresos y menores rutas que en cualquier otro momento. Es decir todos ganan menos los pasajeros.

Podríamos dar un pequeño ejemplo del caos reinante en nuestra querida Lima, ahora con un nuevo y flamante alcalde que la verdad me parece tan inútil como su antecesora. Un viaje entre la cuadra 4 de la Av. Arequipa y Garcilaso de la Vega con Quilca, antes tomaba 25 minutos como máximo entre ida y vuelta y me costaba dos soles, hace unos días me costó S/.2,40 y me demoró una hora y media. Todo esto porqué, pues muy simple, porque hoy existe un monopolio de rutas.

Exacto, monopolio y como todos sabemos el monopolio es la manera menos efectiva y más nociva que tiene el mercado para atender las necesidades de los consumidores. Antes para desplazarme entre la avenida Bolivar en  Pueblo Libre y la avenida Ayacucho en Surco tomaba un solo carro y pagaba dos soles, claro me demoraba más o menos una hora o una hora y veinte minutos. El día de hoy debo de tomar tres carros y entre bajadas, esperas y subidas me demoro dos horas y media y gasto tres soles.

Todo esto es realmente extraordinario, Villarán consiguió hacer los que nadie había hecho antes, dejar a Lima peor de lo que la encontró, pero eso no es todo ahora su sucesor, Castañeda, no solo no está arreglando el desastre, lo está agrandando, no a tenido mejor idea que bloquear las cuatro primeras cuadras de la avenida Arequipa en ambos sentidos, lo mismo que Garcilaso de la Vega hasta la Av. 9 de Diciembre. ¿Hasta cuándo seguirá esto?